
První model motorové pily Družba byl vyvinut v roce 1953 a uveden na trh v roce 1955. Vyráběly se ve strojírenských závodech ve městech Bijsk a Perm. Všechny modely těchto motorových pil mají dvoudobý jednoválcový vzduchem chlazený motor s karburátorem. Díky pohodlnému designu a vysokému výkonu je Družba stále žádaná a pily prvních modelů jsou také v provozuschopném stavu. Hlavním účelem motorové pily Družba je kácení dřeva a řezání kulatiny.
Před použitím jakékoli motorové pily si přečtěte pokyny od výrobce a dodržujte všechna bezpečnostní pravidla.
Modely motorových pil
Celkový design pily se v průběhu času výrazně neměnil, dolaďovaly se pouze jednotlivé detaily. Číslo na konci názvu modelu označuje jeho výkon, například Družba 2 – 2 hp. V první uvolněné motorové pile byly rukojeti připevněny ke krytu ventilátoru, později byly připevněny ke svorce, která spojovala převodovku a motor. Model 4A, vyráběný před 80. lety, již používal kontaktní magneto a karburátor KMP-100. Také poprvé bylo zavedeno automatické mazání řetězu. Později byl ukončen a místo něj se začal vyrábět model 4A-Electron s elektronickým zapalováním.

V 90. letech byl starý karburátor vyměněn za nový KMP-100U. Řetězová pila se stala známou jako Družba-4M a byla vybavena aktualizovanými řetězy. Na základě motorové pily Družba byla vyvinuta pila Ural s výkonnějšími vlastnostmi. Posledním vyráběným modelem podobného designu je Družba 5E.
Dodatečné označení písmenem E nebo slovem “Electron” znamená, že motorová pila používá elektronický zapalovací systém.
Vlastnosti
Přátelství – 2

Tento model se stal jedním z nejoblíbenějších z celé původní série. Motorová pila Družba-2 pracuje díky dvoudobému jednoválcovému motoru o výkonu asi 2,2 kW při rychlosti otáčení 3200 ot./min. Oproti předchozí verzi byla tato již provedena lépe. Rám a rukojeť jsou vyrobeny tak, aby se uživatel nemohl popálit o horký motor. Pouzdro je vyrobeno z vysoce kvalitní slitiny, která se nebojí teplotních změn. Na rozdíl od prvního modelu má tento již mechanickou brzdu řetězu pro bezpečné použití. V případě odrazu nebo přetržení řetěz zastaví. Pila byla určena jak pro domácí potřeby, tak pro profesionální kácení. Hmotnost 12,5 kg.
Přátelství – 4

Motorová pila Friendship 4 používá stejný motor jako předchozí model, ale s větším výkonem – 4 hp. nebo 2,94 kW. Motor a pohonná jednotka se instalují pomocí přírubového spojení zajištěného svorkou. Motor v případě potřeby (oprava, výměna) lze snadno demontovat za jakýchkoli podmínek. Na základě pily Družba 4 byly vyrobeny dvě modifikace s označením 4A a 4E. První přidal automatický systém mazání řetězu pily, zatímco druhý používal elektronické zapalování. Zohledněny byly i nedostatky předchozích modelů, například bylo zesíleno uložení klikového hřídele. Všechny verze byly vyráběny se systémem nouzové brzdy.
Přátelská motorová pila 4M-Electron používá podobný motor s výkonem 2,94 kW a rychlostí 5200 ot./min. Válec je vyroben z hliníkové slitiny a vnitřek je ošetřen chromem pro zvýšenou odolnost proti opotřebení. Na rozdíl od dřívějších verzí má tato řetězová pila otočnou převodovku, která umožňuje otočit pilovou jednotku o 60-90° pro pohodlnější obsluhu. Váha je rovnoměrně rozložena po celém těle pro maximální pohodlí. Mezi volantem s madly, stojany a plynovou nádrží je také zařízení na tlumení vibrací.

Pro snížení hlučnosti je pila vybavena tlumičem hluku a hlučnost je 106 dB. V motorové pile Druzhba 4M-Electron je instalován karburátor KMP-100U nebo KMP-100-AR. Existují systémy automatického brzdění a mazání řetězu pily. Hmotnost 12,5 kg.
Přátelství-5E

Poslední uvolněná verze této řady motorových pil. Vybaveno dvoudobým jednoválcovým motorem o výkonu 5 koní. nebo 3,7 kW. Díky tomu je jeho výkon znatelně vyšší než u předchozích modelů. Rychlost otáček 6200 ot./min. Zároveň je úroveň vyzařovaného hluku o něco nižší než u Družba-4M Electron a je 105 dB. Hmotnost motorové pily 5E je o 800 g méně – 11,7 kg.
Tabulka s technickými vlastnostmi motorových pil Družba:
| Přátelství – 2 | Družba-4M Electron | Přátelství-5E | |
| typ motoru | Jednoválec, dvoudobý, benzín | ||
| Výkon, kW | 2,2 | 2,94 | 3,7 |
| Frekvence otáčení, ot./min | 3200 | 5200 | 6200 |
| Délka autobusu, cm | 45 | ||
| Typ spuštění | příručka | ||
| Automatické mazání řetězu | – | + | + |
| Objem palivové nádrže, l | 1,5 | ||
| Objem nádrže mazacího systému, ml | 240 | ||
| Elektronické zapalování | – | + | + |
| Hmotnost bez spotřebního materiálu, kg | 12,5 | 12,5 | 11,7 |
| Rozměry, cm (ŠxVxH) | 46h50h86,5 | 46h46h88 | |
| rotační převodovka | – | + | + |
| Rozteč řetězu, palec | 0,404 | ||
| Mazání motoru | Benzín smíchaný s olejem | ||
Výhody a nevýhody
Pozitivní vlastnosti motorových pil značky Družba:
- vysoká produktivita a možnost dlouhé doby práce bez přerušení po dobu 50 minut;
- jednoduchá konstrukce;
- přítomnost vysokých rukojetí, díky kterým můžete řezat ve stoje, poskytují také bezpečnější použití a snižují vibrace;
- přístupné umístění všech částí;
- řetěz se uvádí do pohybu vysokými otáčkami motoru, na volnoběh je nehybný;
- lze použít nízkooktanové palivo;
- přítomnost nouzové brzdy ve většině modelů;
- když je řetěz pily zaseknutý, pila se nezasekne;
- přesný a rovnoměrný řez;
- životnost při dodržení pravidel provozu a řádné péče může být od 15 do 30 let.
Hlavní nevýhodou je velká hmotnost. Také proto, že je startér odnímatelný, často se ztrácí a není zde žádné tlačítko stop.
Jako palivo nepoužívejte olovnatý benzín a nenechávejte pilu běžet v uzavřené místnosti.
Tipy na opravu

Díky jednoduché konstrukci lze opravu motorové pily Družba provést ručně. Takže například u pil této značky se často vyskytují problémy se zapalováním, zejména pokud je nainstalován kontakt. Je extrémně citlivý na různé oleje a benzín. Proto je lepší pořídit si raději elektronické zapalování. Kromě toho jsou náhradní díly pro přátelský kontakt řetězové pily drahé a nenahraditelné.
Pokud jsou svíčky silně zaplaveny, měli byste věnovat pozornost karburátoru. V tomto případě je nutné mírně ohnout benzínový ventil dovnitř, v důsledku toho se sníží množství dodávaného paliva a svíčky přestanou vlhnout.
Karburátor se také snadno seřizuje:
- Palivový šroub je utažen až na konec a vyšroubován zpět o 3 otáčky.
- Vzduchový šroub se úplně uzavře a vypne se o 2 otáčky.
Aby se zabránilo nasávání vzduchu do systému zvenčí, musí být všechna těsnění těsná.

Motorová pila Družba se oproti jiným modelům prodává za nižší cenu kvůli malému počtu funkcí, ale má výbornou kvalitu a dlouhou životnost, kterou se dovážené modely pochlubit nemohou.
Hlavní poruchy motorové pily Friendship – video
POZORNOST.
Pokud máte dotaz, můžete se ho zeptat v komentářích pod článkem!
Naši odborníci na vaši otázku odpoví co nejdříve (1-2 dny), přihlaste se k odběru komentáře, abyste dostali upozornění na odpověď včas!
Na této stránce můžete také položit dotaz, poté vám připravíme podrobnou odpověď (5-7 dní), která bude zde!
Přátelství s kontaktním zapalováním je spolehlivá pila, jen se stává, že konstrukce izolátoru zapalovací cívky praskne a rozbije se – pila se buď zasekne, nebo špatně startuje. Vyhodíte izolátor, natlačíte pancéřový drát po navinutí elektropásky na něj a silou ho omotáte místo izolátoru, ovládáte ho, abyste nepoškodili výstupní jazýček zapalovací cívky. Jiskra je vynikající po takové opravě 5-10 mm. Kůň zabije. Kyslíkovou hadici můžete použít jako izolant v průměru, protáhnout pancéřový drát dovnitř zvenku, brousit brusným papírem po průměru s přesahem, zabalit do těla. Karburátor po seřízení funguje spolehlivě. Do karburátoru se těsně vložil pryžový kroužek, předřezal se a pevně nasadil na průměr a vložil se dovnitř karburátoru. Myslím, že namazat řetěz z regálu hadičkou se slabým pružinovým ventilem a kuličkou ventilu nebo plastovou podložkou. Shora bude tlak výfukových plynů přiváděn do dutiny nádrže trubkou, čím vyšší jsou otáčky motoru, tím více oleje je dodáváno do řetězu.
Zdravím všechny, kdo umí odpovědět, jaký benzín nyní použít a v jakém poměru, protože 72 a 76 nyní nenajdete. poradit co dělat, pila přišla od kamaráda, ale sám neví.
Možná to teď už není aktuální, ale odpovím. Přátelství funguje tiše na 92 a dokonce 95 benzín. Poměr je stejný -1:25. Při použití různých druhů benzínu jsem nezaznamenal žádný rozdíl, ani topení, ani rychlost.

Strojírenský závod Perm vyvinul technické vlastnosti motorové pily Družba již v 50. letech minulého století. Od té doby je tento nástroj po desetiletí lídrem ve svém segmentu pro profesionály i amatéry. Mezi hlavní přednosti jednotky patří vysoký výkon spolu se snadnou údržbou. Univerzální design umožnil použití zařízení nejen k určenému účelu, ale také jako základ pro různé „domácí produkty“. Nicméně první věci.

Technické vlastnosti motorové pily Družba
Níže jsou uvedeny parametry nejoblíbenějších modifikací příslušného nástroje.
Model “4-M Electron”
Jmenovitý výkon (kW)
Rychlost otáčení (ot./min)
Kapacita nádržky na tuk (L)
První produkční model
Benzinová pila Družba-2 se objevila na trhu v roce 1955 a okamžitě si získala obrovskou oblibu mezi lesními dělníky a zahradníky. V té době měla jednotka docela působivé schopnosti, včetně snadné opravy a údržby, stejně jako vysoký výkon. Jako pohonná jednotka byl použit dvoudobý jednoválcový motor o výkonu asi tři koňské síly. Pokud jde o bezpečnost, ve srovnání s moderními protějšky, Družba-2 zanechala mnoho přání.
Navzdory výhodám měl nástroj řadu významných nevýhod. Za prvé, jednotka nebyla vybavena tlačítkem pro zastavení „motoru“ a systémem okamžitého zastavení, motor se vypínal ručně odříznutím přístupu k palivu. Za druhé, u prvních vzorků nebyla zajištěna funkce automatického mazání řetězu, což snižovalo produktivitu práce při delším používání a přispívalo k intenzivnímu opotřebení pracovní hrany. Navíc hmotnost nástroje, více než 12 kilogramů, také nevyvolala velký obdiv.

“Přátelství-4”
Tato vylepšená úprava je také morálně dávno zastaralá, ale v některých chovech stále funguje. Od předchůdce se „čtyřka“ liší řadou vylepšení. Mezi nimi:
- Byl tam systém mazání řetězu.
- Výkon agregátu narostl na čtyři litry. S.
- Skupiny válců a pístů jsou vyrobeny z vyztužené hliníkové slitiny, což má pozitivní vliv na délku jejich životnosti.
- Rychlost se zvýšila na 5400 otáček za minutu.
Tyto inovace umožnily zvýšit produktivitu zařízení, které bylo schopno zpracovat až 0,75 m4 dřeva za sekundu. Družba-15 byla vybavena funkcí nuceného atmosférického chlazení motoru. Jiskra na svíčce vznikla pomocí speciálního kabelu a magneta. Palivo z nádrže bylo přiváděno samospádem, pracovní směsí byl benzín a olej v poměru 1/XNUMX. Hlučnost nástroje se snížila díky instalaci aktualizovaného tlumiče do konstrukce.

Modifikace “4 Electron” a “5-E”
Další vylepšený nástroj předmětné řady byl vybaven elektronickým zapalováním. Model 4 Electron měl výkon tři koňské síly, spotřeboval asi 720 gramů paliva (kW/h), vzdálenost mezi elektrodami zapalovacích svíček byla 0,6-0,7 mm.
Další aktualizace byla vydána pod indexem „5-E“. Technické vlastnosti řetězové pily Družba této řady se výrazně zlepšily z hlediska zvýšení výkonu (5 hp) a produktivity. Současně se hmotnost jednotky snížila o 0,8 kg. Snížila se také hlučnost, a to díky vylepšení tlumiče výfuku. V 90. letech obliba nástroje výrazně poklesla kvůli zhoršování kvality použitých materiálů a montáže.
Běží dovnitř
Předmětná jednotka je naplněna speciálním olejem pro dvoudobé motory smíchaným ve výše uvedeném poměru s benzínem AI-92. Záběh nástroje se provádí ve dvou fázích. I ty nejlepší motorové pily dané řady musí vyvinout alespoň čtyři palivové nádrže na volnoběh. Ve druhé fázi začnou pracovat bez přetížení jednotky. Doporučená doba je 24 hodin. Poté se odstraní speciální tovární dorazový kroužek, který se nachází mezi uzávěrem karburátoru a škrticí klapkou, a začnou plně používat vybraný model.
Vykořisťování
Práce s uvedeným nářadím se vztahuje na podmínky zvýšeného nebezpečí. Proto je nejprve nutné pečlivě prostudovat návod k obsluze motorové pily Družba. To vám umožní určit princip fungování, funkce, bezpečnostní pravidla. Při provádění prací je třeba dávat pozor, je nutné nejprve zvážit místa, kam padají větve a stromy, aby nedošlo ke zranění. Při řezání materiálu je nutné vést kotouč od základny nahoru. Není nutné okamžitě zatěžovat motor, nechte jej několik minut zahřát.
Pokud jsou před zahájením práce nebo během provozu zjištěny jakékoli poruchy ve formě prasklin, abnormálních vibrací, kouře, je nutné jednotku vypnout a nepoužívat ji až do odstranění závady. Obsluha si musí nasadit OOPP (boty, maska, kombinéza).

Nastavení okruhu
Pokyny pro motorovou pilu Druzhba uvádějí postup instalace a napínání řetězu a také pravidla pro péči o tento prvek. Fáze práce:
- Řetěz je “sednout” na pneumatiku.
- Sestavený prvek je namontován na převodovce.
- Zašroubujte upevňovací šrouby na doraz, poté je mírně povolte.
- V této fázi by prověšení řetězu nemělo přesáhnout 10 milimetrů.
- Znovu utáhněte montážní šrouby.
Dotyčný nástroj je vybaven automatickým mazacím systémem řezné části. Po nalití oleje do nádrže byste měli zkontrolovat rovnoměrnost jeho dodávky při volnoběhu.
Je důležité umět správně vyměnit řetězové kolo. K tomu jsou k dispozici následující kroky:
- Demontáž náhlavní soupravy, odšroubování západek krytu pneumatiky a její demontáž spolu s řetězem.
- Demontáž vzduchového filtru.
- Odšroubujte svíčku a místo ní nainstalujte blokovací prvek pro upevnění pístu.
- Demontáž spojky pomocí stahováku.
- Výměna ozubeného kola a montáž sestavy v zrcadlovém pořadí.
Seřízení karburátoru
Po určité době provozu může dojít k určitým poruchám v provozu pily: nastartuje a zastaví se, spotřebovává velké množství paliva a nestartuje. Tyto problémy jsou spojeny s nesprávným seřízením karburátoru motorové pily Družba. Oprava tohoto uzlu sami nebude obtížné.
Nejprve se musíte ujistit, že svíčky nejsou naplněny palivem, poté zkontrolujte plynový ventil mírným ohnutím dovnitř. Pokud problém přetrvává, začněte seřizovat karburátor. Proces se skládá z následujících kroků:
- Palivový šroub je zašroubován až na doraz.
- Odšroubujte jej o tři otáčky.
- Vzduchový analog je zcela zkroucený a poté na několik otáček uvolněn.
- Všechna těsnění jsou zkontrolována na těsnost.

Údržba nářadí
I ty nejlepší motorové pily vyžadují pravidelnou údržbu. Denní údržba se provádí před a po práci. To zahrnuje kontrolu výkonu nástroje, jeho čištění od kontaminace. Plánované prohlídky se provádějí v případě poruch, drobných poruch, otupení řetězu, nutnosti seřízení karburátoru a podobně.
Pro dlouhodobé skladování je nutné jednotku očistit od nečistot, vysušit, namazat pracovní části, zabalit a uložit na suché místo. Odkonzervování nástroje se provádí následovně:
- Z továrního maziva by měly být vnější části pouzdra důkladně vyčištěny, zvláštní pozornost je věnována startéru.
- Odšroubují zapalovací svíčku, umyjí ji v benzínu, otřou čistým hadrem nebo ubrouskem a nasadí ji na místo.
- Otřete zapalovací drát čistým měkkým materiálem.
Výhody a nevýhody
Technické vlastnosti řetězové pily Družba jí dávají řadu výhod oproti analogům. Mezi nimi:
- jednoduchost designu;
- zesílené kovové tělo;
- přítomnost mechanické brzdy pro zastavení řetězu v případě nárazu nebo přetržení;
- pohodlné umístění hlavních uzlů;
- vysokorychlostní pohyb řetězu;
- nenáročný motor;
- konstrukční prvek rámu, který kompenzuje vibrační momenty;
- dlouhá životnost při správné údržbě.
Jednotka má také řadu nevýhod:
- odnímatelný startér často vypadává, což způsobuje ztrátu pracovní doby;
- značná hmotnost nástroje omezující okruh uživatelů;
- klíč „Stop“ není k dispozici, motor musí být vypnut při každé přestávce;
- špatné utěsnění plynové nádrže, které dostatečně nechrání sestavu před vnikáním vlhkosti;
- nedostatek prodeje originálních náhradních dílů na motorovou pilu Družba z důvodu dlouhodobého zastavení sériové výroby.
Nejčastější problémy
Následující závady se nejčastěji vyskytují při provozu tohoto nástroje:
- Motor se nespustí. Je nutné zkontrolovat jiskru na zapalovací svíčky, izolaci vodičů. V případě potřeby vyměňte poškozená místa nebo svíčku vyčistěte.
- Přerušovaný chod motoru, motorová pila Friendship se zapne a okamžitě se zastaví. Je nutné zkontrolovat těsnost plynové nádrže, protože přerušení jsou často způsobena vniknutím kapaliny do paliva.
- Přehřátí motoru. Nutné seřízení karburátoru.
- Stejný problém s převodovkou. To je obvykle způsobeno nedostatkem mazání. Přidejte vhodnou kompozici a znovu zkontrolujte nástroj.
- Na výfuku se objevují jiskry, během provozu se zvyšuje hluk. Měli byste zkontrolovat neporušenost tlumiče, lze jej snadno opravit sami.
- Jiskra je pryč. Důvod může spočívat v poruše zapalovacího modulu, porušení řídicí vzdálenosti mezi ním a magnetickým obvodem. Požadovaná hodnota (0,2-0,5 mm) se nastavuje pomocí speciálního těsnění umístěného mezi modulem a setrvačníkem.

Co lze udělat na základě motorové pily?
Vzhledem k konstrukčním prvkům jednotky řemeslníci na základě příslušného nástroje konstruují všechny druhy domácích výrobků. Mezi nimi:
- Mopedy. K uspořádání budete potřebovat staré jízdní kolo, na jehož rám je nutné z motorové pily vyrobit uchycení motoru. U horských modelů si navíc budete muset pořídit převodovku a výstroj.
- Motorové čluny. Zde je vzat motor a převodovka motorové pily Družba. Design je doplněn o čepele o průměru 210 milimetrů. Je třeba poznamenat účinnost tohoto mechanismu. Při rychlosti asi 20 km/h se spotřebuje přibližně jeden litr paliva.
- Sněžné skútry. Jedná se o poměrně běžnou „domácí“ výrobu a konfigurace hotového stroje závisí na fantazii uživatele.
Kromě těchto verzí jsou na bázi Družby vyráběny motobloky, kultivátory, sekačky na trávu. Domácí zařízení nefungují o nic hůř než tovární protějšky, přičemž jsou výrazně levnější.
Při vytváření nebo modernizaci jakéhokoli typu zařízení je nutné se řídit bezpečnostními pravidly. Ignorování tohoto okamžiku vede ke zraněním a dalším nepříjemným následkům. Odborníci nedoporučují vyrábět brusky samostatně, ukázaly se jako extrémně nespolehlivé a nebezpečné během provozu.

Uživatelské recenze
Navzdory tomu, že se motorová pila Družba již dlouho sériově nevyrábí, někteří lidé nadále používají reanimované verze a jsou s nimi celkem spokojeni. Majitelé jsou spokojeni se spolehlivostí rámu, snadnou opravou, výkonem domácího nářadí a také nenáročností na kvalitu paliva. Mezi mínusy spotřebitelé zaznamenávají klasické problémy: vysoká hmotnost, špatná ochrana obsluhy, přerušení karburátoru, nedostatek originálních náhradních dílů.




