Překvapivě v rozsáhlém, intenzivně se rozvíjejícím Rusku předminulého století neexistovala žádná vlastní těžká tažná plemena. Vzhledem k agrárnímu směru ekonomiky země byla poptávka po nich zřejmá: zahraniční plemena byla drahá a nemohla se vždy snadno přizpůsobit obtížnému ruskému životu a nekvalitnímu krmivu. Byli to však oni: Clydesdalové, Brabanconi, Ardenové, Percheroni a Shireové, kteří se aktivně podíleli na vzniku domácích těžkých tažných plemen. Jeden z nich, těžký nákladní automobil Vladimir, je skutečným dědictvím naší vlasti, které se pečující nadšenci snaží zachovat.
Příběh
Podoba ruského plemene koní, těžkých nákladních vozů Vladimir, se datuje od roku 1886, kdy vznikla státní stáj Gavrilovo-Posad, která kromě jiných koní nakupovala i anglické těžké nákladní vozy – Clydesdales. Velcí elegantní hřebci se okamžitě zapojili do křížení s místními malými, ale odolnými a nenáročnými klisnami. Důležité bylo, aby se u potomků zafixovaly ty nejcennější vlastnosti rodičů: hrdinská síla, elegantní exteriér, energie na jedné straně a vysoká přizpůsobivost na straně druhé.
Intenzivní práce na budoucím plemeni vedly na počátku 20. století k téměř úplnému nahrazení domácích koní v okolních farmách vylepšenými kříženci. Do práce byly zapojeny i anglické těžké nákladní vozy plemene Shire přivezené do stáje Gavrilovo-Posad, které však formování těžkého nákladního automobilu Vladimir tak aktivně neovlivňovaly.
Nahodilost chovatelské činnosti však skončila až ve 30. letech minulého století, kdy provedli typizaci všech tehdy chovaných kříženců v 98 chovných chovech koní. Všechny následné zootechnické akce byly prováděny v nově organizované v roce 1936 v GPR Gavrilovo-Posad (státní chovatelská školka). Těžký nákladní automobil Vladimir byl však oficiálně uznán jako plemeno až o deset let později, v roce 1946. Později byla poblíž zřízena chovatelská školka Vladimir, kde se aktivně pěstovala mladá zvířata nově vytvořeného plemene pro další distribuci.
Vnější popis
Koně těžkého nákladního vozu Vladimir se vyznačují svou velikostí a mohutností. Mezi domácími těžkými nákladními vozy mají jednu z nejvyšších hodnot hlavních rozměrů: výška v kohoutku / obvod hrudníku / obvod metakarpu – 163-170 / 198 / 23,5 cm. Velká hlava s konvexním profilem charakteristickým pro toto plemeno , dlouhý mohutný krk a šikmá dlouhá čepel. Protáhlý hřbet se širokými bedry a mírně sníženou zádí, končetiny jsou silné, kostnaté, správně postavené. Na fotografii můžete vidět, že těžký nákladní vůz Vladimir má poměrně často přerostlé nohy, zděděné po anglických koních. Dalším rysem lidu Vladimira lze nazvat hustotu vlasů hřívy a ocasu. Nejčastěji můžete vidět těžký nákladní vůz Vladimir Bay, černí nebo ryzí koně jsou mnohem méně běžní.
Navzdory aktivitě a energii se Vladimiriani vyznačují přátelskostí, klidem a rozvahou. Chody koně jsou široké a volné. Takoví koně, zapřažení do trojky a létající po zimní cestě, dokonale zprostředkují neomezenou šířku a zdatnost ruské duše.
Je důležité poznamenat, že těžké nákladní automobily Vladimir se vyznačují ranou pubertou: po třech letech jsou hřebci i klisny připraveni k páření. V této době byly plně zformovány pro hospodářské využití: v polních pracích a jako přeprava tažená koňmi. Kompetentní údržba a plnohodnotná strava umožňují nejen získat až 80% výnosu hříbat od klisen těžkých nákladních automobilů Vladimir, ale také je používat v závodě až do 18-20 let.
Použití
Moderní použití těžkých nákladních automobilů Vladimir se jen málo podobá tomu, pro který bylo plemeno kdysi vytvořeno. Pluh ani vůz na svého koně nečekají a věk těžkých tažných koní by mohl být u konce. Aktivní rekreace, jako je jezdecká turistika nebo sportovní lov, který opět přišel do módy, však udělal z vladimírů potřebné a důležité plemeno. Klidné a vyvážené se snadno přizpůsobí i těm, kteří nejprve nasedli na sedlo nebo zvedli otěže. Nenáročné silné koně ocenili milovníci dlouhých túr.
Pro chovatele koní má těžký nákladní vůz Vladimir zvláštní hodnotu: přenáší na potomstvo svou velkolepou hrdinskou postavu a sílu. Například v hřebčíně Gavrilovo-Posad dostali křížence mezi těžkým nákladním automobilem Vladimir a klusákem, což vytvořilo základ pro vytvoření výkonného koně pro sport.
Současný stav plemene
Výjimkou bohužel nebyl ani osud mnoha domácích plemen koní pro těžký nákladní automobil Vladimir, jehož stavy hospodářských zvířat za poslední čtvrtstoletí výrazně ubyly. Ještě dnes však probíhají selekční práce s plemenem v Gavrilovo-Posadsky PKZ a Klášterní směs PKZ (bývalý Jurjev-Polský hřebčín), kde si můžete vybrat a koupit těžký nákladní automobil Vladimir nebo jeho kříž. Hlavním úkolem chovatelů je zlepšit typové a exteriérové vlastnosti vladimiriánů, jako hlavní metodu používat čistokrevnou separaci po liniích a úzce související křížení s nejlepšími představiteli plemene. Nejznámější linie jsou Lily of the Valley, Glen Albina, Sheriff, Standard. Malý počet matek a otců (113 a 20 podle Všeruského výzkumného ústavu chovu koní) však neumožňuje hovořit o aktivním oživení plemene.
Optimismus dodává rostoucí obliba závodů vladimirských trojek a bruslení na trojkách, které ve dnech prázdnin pořádají hipodromy nebo soukromé stáje. Po těžkých koních je poptávka i od firem, které pořádají vyjížďky na koních v městských parcích, protože kde, když ne na obrovském koni, se můžete cítit jako epický hrdina! A při pohledu na tak dobrého chlapíka a jeho majestátního mohutného koně se mi opravdu chce věřit, že těžký nákladní vůz Vladimir má před sebou jen světlou budoucnost.
