Jak betonovat podlahu v garáži a nepokazit ji

Protože takový chlast je pryč, jak se říká . ))
Moc se toho neudělalo, ale ještě něco zbylo. Ne, samozřejmě ještě spousta věcí zbývá, obecně jsem si osobně uvědomil, že garáž je taková věc, kde se dá pořád něco dělat) A přesto zbývalo vyřešit ještě jednu velmi důležitou a do jisté míry hlavní problém – to jsou podlahy. Ať už je rozhodnutí jakékoli, práce s podlahami mi připadá jako nákladný a časově náročný proces. Sakra, ale právě jsem plánoval položit na střechu střešní krytinu!
V té době byla podlaha v mé garáži č. Kdysi bylo s největší pravděpodobností řešení náhodně hozeno na zem. Místy byly patrné prohlubně. V garáži byla vždy špína nebo prach ((V garáži není žádná jáma (zdá se, že je to kvůli přítomnosti stejné spodní vody). Zdá se, že to do určité míry zjednodušuje úkol.

Mohli byste prostě položit nějaké použité linoleum. Sledován trh – k prodeji je komerční linoleum, které je podle recenzí velmi odolné. Cena je 3000,00 rublů za čtvereční. m. Garážová plocha 24mXNUMX. Nicméně drahé.

Můžete si vyrobit dřevěnou podlahu. Tato možnost nevzbuzuje důvěru.

Odříznuto bylo i používání různých obkladů, jako je dlažba, keramika atd. na podlahu. Upadlo kladivo nebo něco těžšího a je velmi pravděpodobné, že praskne / praskne. Kluzký. Pro pokládku musí být povrch rovný a pevný, tzn. by měl být betonový potěr.

Pomonitoriv Internet objevil spoustu zajímavých, krásných a drahých)

POLYMERICKÉ TEKUTÉ PODLAHY.
Krásky! Různé možnosti výkonu. Velmi pevný, téměř odolný (což je mimochodem považováno za plusy i mínusy)), dokonale rovnoměrné. Mám podezření, že mohou být kluzké, ale to lze stejně snadno vyřešit přidáním speciálních „čipů“. Velmi povedená varianta, moc se mi to líbilo. Cena od 1500,00 rublů za m150. za předpokladu, že tloušťka nanesené vrstvy není větší než 36 mm, pokud se nepletu. 40-XNUMX tisíc rublů se získá cena emise a následně podle nejkonzervativnějších odhadů. Samozřejmě by se taková podlaha měla ideálně aplikovat na pevný betonový potěr.

PVC DLAŽBA.
Také skvělá možnost. Silný, spolehlivý, neklouže. Je možné si pohrát s barvami, zvýraznit například jinou barvu pro místo pro auto nebo pracovní kout. Velkým plusem je, že při instalaci nevyžaduje dokonale rovný povrch. Velmi snadná instalace. Jsou navzájem spojeny zámky ve tvaru T pomocí paličky. Cena od 1100,00 rublů za m26. Celkem přibližně 30-XNUMX tisíc rublů. Ale zase ideálně samozřejmě položit na betonový podklad – betonovou mazaninu.

V důsledku toho se ukazuje, že tak či onak v garáži potřebujeme betonovou podlahu. Může být poprvé ponechán takříkajíc v původní podobě. Bude možné malovat, což je mimochodem dobrá a rozpočtová možnost. Při použití speciální barvy získá betonová podlaha další ochranu, hydroizolaci, nebude shromažďovat prach a bude také vypadat jako polymerové podlahy.

Potřebujeme beton. Nechtěl jsem to míchat sám. Nosit písek, cement, drcený kámen. Poslední dobou se udělalo tolik neplánovaných věcí. ((Sám to rozhodně nedělám. Sledoval jsem kanceláře, které jsou bouchané betonem. V průměru 13 tisíc rublů za metr krychlový Podle odhadů budou potřeba alespoň 2 kubické metry. Je dobré, když jsou dobří přátelé, kteří se zabývají stavbou, kteří mají míchačku na beton, cement 300, prosévaný písek a kteří jsou unaveni z vašeho fňukání a jsou připraveni organizovat dodávku betonu za poloviční cenu, doslova zaplatit za palivo a další související náklady, konkrétně 15 000,00 rublů.

S věrným společníkem a pro mě hlavně milým přítelem začali vystavovat bednění. Bylo rozhodnuto neuhýbat. Tloušťka betonové podlahy byla plánována na cca 7 cm. Buďme upřímní – při ustavování bednění jsme samozřejmě mírně šikovali a samozřejmě „ručně montovali“) V ideálním případě je silné bednění vyrobeno například z železných tyčí, výztuže, které se jednoduše spojí dohromady. Po bednění by mělo být možné chodit, alespoň tak, aby při pokládce betonu bylo možné provést žehlení.
K upevnění stropních profilů na zadní a boční stěny používáme laserovou vodováhu. Spustili také profil podle úrovně ve středu podlahy. Navíc jsou na podlaze položeny banální kousky pletiva a železné tyče.
Nastal den dodání našeho betonu. Přijel náklaďák, do garáže přivezli plnící skluz a začala dodávka betonu.
Pracovali jsme všichni tři. Beton byl naložen téměř na samém začátku garáže, tzn. začal házet a nosit beton lopatami od začátku do konce garáže. Po prvních 10-15 minutách práce všichni vstali opřeni o lopaty a přemýšleli, jak usilovně dýchají)))) Opravdu těžká práce, zvlášť pro nepřipraveného šprta, jako jsem já. Každopádně asi 2,4 kubíku dobrého betonu bylo rovnoměrně rozmístěno na podlaze v garáži. Pak začalo nivelace a hlazení a vše ostatní.
Upřímně se přiznám – pokud by bylo možné ten okamžik vrátit, samozřejmě bych nebyl lakomý a najal v této věci trochu zkušené dříče. Nepočítám-li to, že ho vyčerpala samotná dodávka betonu, což je prostě hrůza, navíc vzhledem k tomu sevřenějšímu „z ruky do ruky“ pokládali beton samozřejmě nerovnoměrně, v místech se zárubněmi v podobě vln apod. „z ruky do ruky“ malé mělčiny. Nakonec, i když jsem viděl stávající zárubeň, kde je závit blíže středu, nechtěl jsem tam jít znovu, abych odstraňoval defekt na víceméně již vyrovnaném betonu. Takže to samozřejmě nemůžete udělat, ale Bůh ví – zae . velmi)) Takže brány byly zavřeny, práce byla dokončena.
Druhý den v poledne už klečel na nové tvrdnoucí podlaze a třel povrch, poléval vodou a kropil cementem. Později jsem znovu rozlil vodu na podlahu. Všechno, nechte nativní uschnout. Podle technologie se zdá, že beton je zachycen po dobu 28 dnů, poté může být použit. Na běžnou garáž je to jistě moc, ale toto období jsem čekal trpělivě a počítal dny.

V důsledku toho se podlaha ukázala jako silná, spolehlivá, je přímo cítit. V některých místech se zárubněmi na povrchu samozřejmě ne bez něj. V každém případě je zde betonový základ. Nyní si můžete na podlahu položit, co chcete. Opravdu se mi líbila možnost s PVC dlaždicemi. Nejspíše bych udělal střed červený a vše ostatní černé. Kdy to samozřejmě nebude známo, ale určitě ne brzy)) Ano, a zda je to nutné.

DŮLEŽITÉ: při výrobě šarže byl přidán stejný PENETRON ADMIX, který byl popsán dříve. Požadované poměry jsou 4 kg na 1 cu. Podle odborníků botonový potěr s Admixem získá vynikající hydroizolaci a dodatečnou pevnost. Betonová podlaha by neměla neustále hromadit prach. Budeme věřit v dobrý čas, jako vždy se vše ukáže.

Obrovský lidský dík patří mým přátelům s velkým písmenem Andryukhin a samozřejmě Dimasikovi, který vždy podpoří a pomůže v těch chvílích, kdy je to opravdu potřeba. Zvláštní poděkování Dimce Taranovovi za kompetentní a kvalifikované rady a samozřejmě za přímou pomoc při organizaci a dodávce elegantního a spolehlivého betonu!

Garáž může být zděná, kovová nebo dřevěná. O technologiích pro stavbu takových budov vlastníma rukama byly napsány desítky publikací, a to jak online, tak na papíře. Majitelé ale mají skutečné problémy s organizací tvrdého povrchu. Ukazuje se, že ne každý letní obyvatel může nalít beton na podlahu v garáži a nedělat chyby. Promluvíme si o tom.

Co udělat podlahu v garáži

Podlaha garáže téměř nepřitahuje pozornost. A začátečníkovi, který není zasvěcen do problémů stavebního procesu, se může zdát, že s jeho výrobou nebudou žádné potíže. Ale je to tak? Koneckonců, na stránky je kladeno mnoho požadavků. Musí:

1. Zabraňte vzniku vlhkosti v garáži, která vždy způsobuje korozi karoserie automobilu.
2. Podporujte hmotnost vozidla a provozní zatížení, které vytváří.
3. Aby byl odolný proti působení domácích, silničních chemikálií a agresivnímu vlivu paliv a maziv.
4. Mějte dobrou přilnavost k běhounu pneumatik vozidla a nepřispívejte k jeho klouzání.
5. Jelikož je garáž z velké části nevytápěná místnost, musí její nátěr odolávat i mrazu.

Takový filtr značně zužuje škálu možných technologií a běžnému letnímu obyvateli nezbývá nic jiného, ​​jak betonovat podlahu v garáži. A tady začíná to nejzajímavější.

Betonová podlaha v garáži: typické chyby

Jak se ukázalo, dělat chyby při samobetonování není vůbec těžké. Zaměstnanci navíc ne vždy situaci zachrání, protože ne všichni studovali na stavební univerzitě nebo alespoň čtou náš country blog.

Potěr přes černou půdu

Každý kvalifikovaný stavitel ví, že celá úrodná vrstva půdy pod vývojovým místem je předmětem výkopů. Ale jedna věc je vědět a druhá věc je uvést to do praxe. Pouhé kopání bajonetem do země je totiž levnější a jednodušší, než dodržet technologii a odstranit veškeré ovoce. Ale taková nedbalost je plná poklesu a praskání betonové desky, která bude vaší garážovou podlahou.

Čistota surovin

Písek bez hlíny, štěrk bez nečistot, voda bez alkálií. Zdálo by se, že jde o jednoduchá pravidla, která jsou ve skutečnosti často opomíjena. Je třeba si uvědomit, že přítomnost prachových částic dramaticky zvyšuje skutečnou plochu plniva a v důsledku toho spotřebu cementu.

A protože majitel, aniž by to věděl, nadále používá standardní proporce, deska se následně pokryje prasklinami.

Nedostatek kvalitního tamperu

Při kopání příkopu chtě nechtě kypříte zhutněné husté půdy. To se děje bez problémů, i když si toho nevšimnete. A beton by měl být položen pouze na spolehlivé podestýlce. Dno jámy by proto mělo být nejen vyčištěno, ale také dobře zhutněno. A je lepší to udělat pomocí vibrotamperu.

Zanedbání receptu

Pro míchání betonu v žádném případě neplatí přísloví: „Kaši nezkazíš olejem“. Příliš mnoho pojiv a změkčovadel je stejně škodlivé jako chudé směsi. Existují receptury vyvinuté a testované v průběhu let a je třeba je dodržovat. Toto je axiom.

Ukazuje se, že pouhé vhození všech potřebných ingrediencí do míchačky na beton nebude fungovat. Aby se betonová směs promíchala, budete muset dodržet správné pořadí.

Podlaha v garáži: pokyny krok za krokem

No, teď je čas odhalit tajemství. Zvažme tedy ideální situaci. Vylili jste pásový základ pod garáž a okamžitě jste se rozhodli postavit podlahu uvnitř. To je mnohem pohodlnější než zahájení zemních prací uvnitř vybudovaných zdí. A tak budete mít takový obrázek.

Protože úrodná půda uvnitř obrysu zůstala nedotčena, odstraňujeme ji přemístěním na záhony, zeleninovou zahradu nebo skleník. Ovoce je docela cenná věc, kterou lze takto rozházet.

Dno jámy opatrně seřízneme v horizontální rovině, přičemž se snažíme místo příliš neuvolňovat. Zpravidla budete muset kopat 35-45 centimetrů. To není příliš problematické, a proto je příliš brzy na to fňukat a stěžovat si.

Usínáme polštář z drceného kamene o tloušťce deset centimetrů a opatrně jím procházíme vibrotamperem. Je prokázáno, že tímto způsobem se půda mnohonásobně lépe zhutní.

Nyní zakryjte štěrk geotextilií a přilepte stěny pásového základu polystyrenovou pěnou. Chráníme tak půdu uvnitř garáže před zamrznutím. Všimněte si, že nedosáhneme konce základu 150 mm. Tento prostor necháme pro potěr.

Potom písek usneme a opatrně udusáme. V důsledku toho byste měli dostat plochý, utažený pravítko platformou, která by nedosahovala horní hranici pěny 5 cm.

Vzniklou plochu vyložíme extrudovanou polystyrenovou pěnou.

Hustota pěny je dostatečná, aby se po ní dalo nejen chodit, ale i jezdit. To ale není izolace, ale tlumicí vrstva. Jeho úkolem je chránit potěr před přímým kontaktem se zmrzlou zemí.

Pamatujte, že polystyrénové desky by měly být položeny od sebe, aby se minimalizovala možnost prasknutí.

V další fázi navrhujeme uvázat výztužné pletivo o průřezu 400 × 400 mm. Výchozím materiálem je dvanáctá armatura. Místo tácků – kusy keramických dlaždic. Obecně je nutné zvednout pletivo 30 mm nad polystyrenovou pěnu a posunout konce výztuže 70 mm od hotového základu.

Pokud je vše provedeno správně, kov v betonu nezreziví a vy získáte kvalitní podlahu do garáže.

Dodáváme, že pokud se rozhodnete vyztužit potěr před garáží stejným způsobem, bude muset být výztuž ze všech stran skryta za 70mm betonovou košilí.

Vzhledem k tomu, že šířka garáže není příliš velká, potřebujeme pouze jeden maják, kterým bude profilová trubka o průřezu 40 × 20 mm nebo 40 × 30 mm, namontovaná na trubkové řezy nebo čtverce. Maják přitom stačí jen mírně přichytit k podpěrám, aby se z nich později opravdu dal utrhnout.

Beton značky M-300 připravujeme v míchačce na beton, se kterou budeme pracovat. V tomto případě budou poměry betonu pro podlahový potěr v garáži následující:

1. Na každých 10 litrů čtyřstého portlandského cementu je třeba nalít 17 litrů písku a 32 litrů štěrku.
2. Do míchačky přitom nejprve hodíme kbelík štěrku, poté všechen písek. Následuje cement a zbytek suti. A teď je to jen voda. Právě tato sekvence plnění zajišťuje nejvyšší kvalitu míchání.
3. Hotovou směs utáhneme podél majáků, nezapomeneme použít vibrační pouzdro.

Počkáme týden, až beton zmrzne, a vyjmeme z něj maják. A vzniklá prohlubeň se utěsní opravnou směsí pískovo-cementové malty.

Čekáme další týden, než se potěr postaví a železného koně můžete schovat do garáže, nebo, pokud není postaven, dál řešit stěny.

A jak vyplnit podlahu v garáži hotovým betonem, viz toto video:

A to je vše, co máme. Brzy se uvidíme na stránkách webu “Moderní panství”.