Ahoj všichni. Nějak skoro před rokem jsem tu psal, že jsem ve 2 rukou stavěl garáž ve svém venkovském domě. Principiální pozice – chci dělat všechno sám (životní krédo je).
Pro dělníky nejsou peníze, je škoda je utrácet, a jak to dělají mnozí dělníci, je lepší to udělat sami, jinak to pro vás bude dražší.
Od té doby tedy práce výrazně pokročily, a to navzdory 190 pracovním dnům v roce 2016.
Garáž je téměř hotová. Jsou zde stěny a štíty, zateplené, ze 70% dokončené zevnitř. Tento příspěvek je o branách. Dělal jsem je samozřejmě sám. Jednak hotové brány stojí cca 40k s dodáním a montáží (příliš drahé). Za druhé, tradiční 2-křídlé brány nejsou příliš pohodlné, protože mají velký převis, je třeba odklízet hodně sněhu. No a navíc životní krédo – všechno samo.
Upozorňuji, že vše bylo děláno s předtuchou a zdravým rozumem (a ne na dogmatech a pravidlech z knih). Všem guru svařování a práce s kovem proto nedoporučuji číst dále, aby nedošlo k poškození psychiky (nebude možné odvidět zpět).
Rozhodl jsem se tedy udělat bránu 4-křídlovou (4 křídla o rozměrech 2×1 m). Za prvé, mají menší dosah (méně sněhu na čištění). Za druhé, obojek 2×2 m váží přibližně 85 kg a je nepohodlné pracovat s ním samostatně. Malé obojky váží cca 45 kg a alespoň nějak je zvládnete sami (zavěsit, sundat). Za třetí, jedna čtvrtina může být otevřena jako brána, což je velmi výhodné.
V budoucnu budou brány zateplené – uvnitř pěna 40 mm, dále vrstva pěnové fólie s fólií, poté obložení. Spoje mezi límci budou uzavřeny látkovou páskou.
Přibližné náklady na tyto brány:
1. 3 plechy o tloušťce 2 mm (1,25×2,5 m) = 2000 r / plech * 3 = 6000 r
(Poznámka: bylo možné vzít 1,5 mm ocel za cenu 1750 rublů / plech. A brány by byly o 6-7 kg lehčí a náklady by se snížily. 1,5 mm pro brány je zcela normální tloušťka).
1a. 3 listy byly málo, takže jsem musel koupit další 1mm list a odříznout pětinu
u0,2d 1750 * 350 rublů / list uXNUMXd XNUMX rublů.
2. 36 m profil 40×20 mm = 36 * 52 rublů / m (vše bylo zakoupeno v roce 2014) = 1872 rublů
3. 9 m kovového pásu 20×3 mm = 26 rublů / m * 9 = 234 rublů
4. Smyčky typu „hrnek“ – 8 kusů po 45-50 rublech = 400 r
5. 2 balení elektrod MP-3C = 230 r * 2 = 460 rublů.
6. 3 metry profilu 20×20 mm = 3 * 26 rublů / m = 78 rublů
7. Kovové rohy 40x40x3 mm (brány na nich visí) = 4 m * 80 rublů / m = 320 r (ale měl jsem rohy).
8. Lepezdrichestvo – 10 kWh * 4,33 rublů / kWh = zhruba 45 rublů.
9. 3 kotouče pro brusku (230 mm * 1,6 mm) = 3 * 80 r = 240 r.
Celkem offhand: 9600 rublů (v porovnání se 40 XNUMX pro hotové brány).
Ano, brány nebyly vyrobeny za jeden víkend, ale déle. Ale rád dělám rukama a nikam nespěchám. Navíc jsem spolu s bránou dostal neocenitelnou látku, která se za žádné peníze nedá koupit – životní zkušenost.
Rámy bran jsou svařeny z profilové trubky 40×20 mm s výložníky. Vařím na mizerném stojanu, přesto srovnaném.
Panty na stěnách garáže předvařím na cvočky, zarovnám podle úrovně a olovnice (zejména spodní pant). Pak po vyzkoušení a vyrovnání samozřejmě vyvařuji souvislým švem. Rovnoměrně svařit smyčky nebylo těžké. Smyčky jsem na límce navařil, když byly rámy hotové (bez navařených plechů), tedy když byly ještě lehké. Nasadil límec, zafixoval jej v požadované poloze a přivařil druhou část smyček. Jediná věc, která stojí za zvážení, je, že je lepší udělat smyčky blíže k okrajům límce. Po svaření plechů a navaření smyček mě trochu vedli. Nezpůsobilo to žádné zvláštní problémy, ale to, co se otevřelo snadno a přirozeně, se nyní otevírá s určitým úsilím (i když s trochou).
Dále začneme připravovat kov. Zimní ticho na venkově a psychedelické vzory na ocelovém plechu dodávají. Vyzbrojíme se bruskou, nastavíme nižší otáčky a očistíme veškerou rez na obr. Kov se pak leskne jako kočičí koule. Takový hladký. Tahle fotka bude jako srp v koulích ochranky. Jsem zákeřný pachatel. Ano, sundal jsem ochranný kryt mlýnku a pracuji takto. Velké čepele usnadňují řezání kovu. Viděl jsem podél průvodce v podobě rohu. Okraje jsou dokonale rovné.
K dotazu na velký kotouč na brusce: Mám brusku s regulací otáček (Enkor). Maximální otáčky u tohoto kotouče jsou 6650 ot./min., já jedu na 4500 ot./min., takže riziko zničení kotouče je minimální.
Pomalu navařujeme plechy na rámy Garáž začíná získávat stále kompletnější vzhled. Pohled dovnitř. Otevře se, jak je znázorněno na fotografii. Tedy ne s harmonikou, ale s knihou.Dále navařím to, čemu hrdě říkám výlisek – kovový pásek na překrytí spoje plechů. Dále jsou takové záplaty vyrobeny z úlomků kovu. Uzavřu jimi svarové švy na pantech (plasty jsou smyčkované na stejné úrovni s plechy a spoje jsou nedokonale rovné). Vše podle Feng Shui (rohy jsou zaoblené).
Upřesním: na fotografii níže náplasti, zakrývající švy smyček. Samotné smyčky jsou přivařeny k límcům souvislým švem (šev pod záplatou). Záplaty jsou drženy na bodech, protože nedochází k žádné zátěži.
Připraven. Jedná se o nášivky, které uzavírají švy mezi límečky a smyčkami. Švy jsou samozřejmě průběžné. Na body jsou drženy pouze záplaty (protože nedochází k zatížení). Mezery mezi límci se pak zvenčí i zevnitř uzavře dlouhou hadrovou páskou, aby odtud nefoukalo, a do mezery mezi límci se vlepí pěnová pěna požadované tloušťky. K upevnění západky zevnitř používáme profilové lišty.Nakonec se pustím do lakování.
Použil jsem rez smalt 3 v 1. Jsem si vědom toho, že by bylo lepší základní nátěr, jako je GF-021, a poté jednoduchý smalt, ale již byly zakoupeny 3 plechovky 3 v 1.
Začalo drobně pršet, ale smalt už vyschl, takže voda nezpůsobila žádné škody. Šedý smalt je pryč. Druhá sklenice byla zelená. Druhá sklenice byla jako mladé víno – 4 roky stará. Eeeeee!
Nějak takhle. Pracoval jsem pomalu, stejně jako pro sebe. Časové náklady jsou následující.
Uřízněte profil, obrouste a svařte rámy – dobře, dvě hodiny na rám. Připravte a svařte kov – dobře, další 3 hodiny na límec. Panty, lišty, nášivky – ještě pár hodin na límci. Barva – půl hodiny. Vychází to někde kolem 8-9 hodin suchého času u brány.
Při výrobě brány nebylo nic složitého. Poněkud časově náročné, samozřejmě, a ne za 5 minut. Ale stojí to za to
Poslední obojek ještě není hotový. Příště ukážu fotku garáže s namontovanou a nalakovanou bránou.
Pokud zaparkujete své auto před garáží, je pravděpodobné, že jen nebudete chtít bránu znovu otevírat a zavírat. Ukazuje se, že garáž je prázdná? Je čas změnit situaci a . garážová vrata. Pojďme zjistit, jak udělat bránu překážkou pro vetřelce, a ne pro pohodlné používání garáže.
Brány by měly být nejen spolehlivé, ale také pohodlné
Typy garážových vrat
Pojďme nejprve zjistit, jaká garážová vrata mohou být v zásadě a jaké jsou výhody a nevýhody každého designu.
Houpačky
Obvyklou možností pro mnohé jsou křídlové brány. Jsou snadno vyrobitelné, a proto jsou levné a jsou považovány za spolehlivou ochranu. Zde však existují nuance. Spolehlivost přímo závisí na kvalitě materiálů a čím levnější jsou, tím je brána zranitelnější. Tedy u haléřové brány a odolnosti proti vloupání do haléře. Pro některé majitele garáží je uchvacující, že křídlové brány lze vyrobit samostatně.
Klasické křídlové brány
Pros. Křídlové brány mají jednoduchý design, jsou cenově dostupné, designově rozmanité. V jednom z křídel můžete udělat dveře. Je možné zvolit velikost do 6m.
Nevýhody. Ale mají mnohem víc mínusů než plusů. Křídlové brány vyžadují k otevření hodně prostoru. V zimě je nutné neustále vyklízet prostor před nimi a zamezit tvorbě ledu, který může i zablokovat otevírání ventilů. Kromě toho jsou křídla velmi těžká a je poměrně obtížné je esteticky zaujmout.
Přítomnost takových bran v garáži soukromého domu může být odůvodněna pouze láskou k systematické fyzické aktivitě na čerstvém vzduchu. Ale buďme upřímní, je to jen výmluva. Pokud se rozhodnete pro instalaci automatiky na dvoukřídlé křídlové brány, pak budete muset zakoupit dva samostatné pohony, což výrazně zvyšuje náklady na systém. V podmínkách moderního života, kdy je čas hlavní hodnotou, jsou křídlové brány v garáži luxusem dostupným pouze pro ty, kteří mají dostatek času. Zbytek buď vymění bránu, nebo zaparkuje auto před garáží.
zvedání a otáčení
Ve skutečnosti se jedná o jediné plátno, které se po otevření zvedá a otáčí. V otevřeném stavu je upevněn vodorovně pod stropem. Lze otevřít ručně nebo elektricky. V zavřeném stavu je plátno pohřbeno uvnitř otvoru. Pro zajištění těsnosti na křižovatce s oblastí před bránou je zapotřebí práh přibližně 3 cm.
Pros. Horní dveře nezabírají místo, když jsou otevřené. Jsou cenově dostupné. Není potřeba před ním neustále uklízet sníh, lze je doplnit bránou nebo oknem.
Nevýhody. Zpravidla mají takové brány standardní rozměr 2,2 x 6 m. Při otevření je přesah křídla cca 1 m, takže auto nelze zaparkovat v blízkosti garáže. A podle známého „zákona podlosti“ toto pravidlo dříve nebo později někdo poruší a auto tím trpí.
Rolovací garážová vrata
Takové brány se skládají z lamel, které jsou po otevření stočeny do role a upevněny nad otvorem ve speciální krabici. Tloušťka lamel zpravidla nepřesahuje 2,5 cm. Pokud je uděláte silnější, pak ve zkrouceném stavu zaberou hodně místa a při otevírání se mohou „klínit“.
Pros. Tyto brány jsou lehké a nevyžadují prostor k otevření. Vedle nich můžete zaparkovat auto. Také nemusíte každý den uklízet prostor před garáží.
Nevýhody. Je nemožné vyrobit bránu ve svinutém plátně. Díky své malé tloušťce mají nízkou zvukovou a tepelnou izolaci. Předpokládá se, že rolovací vrata jsou ve srovnání s jinými typy vrat horší ve spolehlivosti. Existuje však nuance: odolnost proti vloupání do značné míry závisí na kvalitě materiálů. Někdy lze „bezpečnou“ houpačku otevřít během několika minut.
Sekční vrata
Skládají se z několika sekcí (panelů) vzájemně propojených sklopným mechanismem. Po stranách jsou speciální válečky, které běží podél vodítek instalovaných podél okrajů otvoru a na stropě. Sekce stoupají svisle nahoru a jsou upevněny přímo pod stropem v horizontální rovině. Při otevírání brány nevyžadují další prostor před garáží, ale tloušťka sekcí může být poměrně velká – až 45 mm.
Sekční vrata lze doplnit okny a bránou
Pros. Takové brány se otevírají ručně i automaticky, dobře udržují teplo. Mohou udělat okno nebo bránu. Sekční vrata fungují téměř tiše a hladce. Jsou odolné vůči mechanickému namáhání: nemusíte je opravovat, pokud dítě trefí míček do branky nebo narazí na kolo. Můžete si vybrat požadovanou velikost jak na šířku, tak na výšku, různé vnější provedení. Snad dnes jsou sekční vrata tou nejlepší variantou do teplé garáže nebo dílny.
Nevýhody. Možná je to jen jedna – je to složitá oprava. Ale zda takové brány musíte opravit nebo ne, záleží na jejich kvalitě. Zvažme proto, z čeho se skládají ukazatele pevnosti a spolehlivosti sekčních vrat ALUTECH.
Možnost výběru sekčních vrat
- dlouhá životnost;
- síla;
- bezpečnost;
- odolnost proti vloupání;
- schopnost udržovat teplo;
- pohodlí a estetický vzhled.
Odolnost sekčních vrat
Po instalaci brány se už nechcete vracet k jejich opravě a ještě více k výměně. První závada, která se na bráně může objevit, je rez. Proto je nesmírně důležité pochopit nejen to, z jakého materiálu je brána vyrobena, ale také jaký druh ochranného povlaku mají. Aby bránu dobře chránila před korozí, je třeba nanést na povrch 3 vrstvy: 1. zinek, 2. základní nátěr, 3. dekorativní nátěr.
Pokud je vám nabídnuta brána s polyesterovým (polyesterovým) nátěrem, pak mějte na paměti: je méně odolná proti oděru kvůli hladkosti povrchu a špatně odolává srážení. Firma ALUTECH používá povlak PUR-PA — polyuretanový povlak s polyamidovými částicemi. Je odolnější vůči mechanickému poškození, srážkám, teplotním extrémům, působení domácích pracích prostředků, vyblednutí sluncem. Tento nátěr nemá na ruském trhu obdoby. Proto ALUTECH poskytuje na sekční vrata 10letou záruku na nepropustnou korozi.
PUR-PA povlak si zachovává své výkonové charakteristiky po mnoho let
Kování tvoří hlavní pracovní zátěž, takže na jeho kvalitě se absolutně nedá ušetřit, pozink pro něj není nejlepší materiál. Firma ALUTECH montuje na dveře řady Prestige/ProPlus/AluPro/AluTherm nerezové kování AISI430. Má vysoký obsah chrómu, který zajišťuje, že nedochází ke korozi a šmouhám rzi zevnitř na panelech. Taková ocel se používá v myčkách nádobí a pračkách, takže i v podmínkách vysoké vlhkosti si příslušenství zachovává svůj vzhled po mnoho let.
Mimochodem, víte, jaká je životnost zkrutných a tažných pružin ALUTECH? 25 000 cyklů! Jednoduše řečeno se jedná o 17 let provozu při používání brány 4x denně.
Kolečka s valivými ložisky zajišťují hladký, tichý chod vrat a zvýšenou odolnost proti opotřebení. Ložisko uzavřeného typu má speciální kryt, který chrání kuličky a mazivo uvnitř ložiska před vlhkostí a prachem. Takové válečky nevyžadují mazání, což šetří servis. Bez ochrany před nečistotami a prachem je válec vymazán, konstrukce je zaklíněna a v důsledku nadměrného zatížení může elektrický pohon vyhořet.
Síla panelu
Každý dveřní panel se skládá z ocelových plechů s těsnicí pěnou uvnitř. Pokud ušetříte na lepicím laku, který drží ocelové plechy a pěnu pohromadě, pak na slunci může panel nabobtnat přehřátím. Kupující nemá možnost ověřit si jeho dostupnost, ale ALUTECH garantuje, že na své brány vždy používá lepicí lak.
Instalace dveřního panelu «ALUTECH» hovoří o jejich vysoké kvalitě
Jednou ze zranitelných částí sekčních vrat jsou panty. Kvůli nespolehlivému designu se ne vždy vyrovnávají se zátěží, což může vést k deformacím a prověšení sítě. ALUTECH používá panty „ohýbaného plechu“, které vydrží vysoké tahové zatížení. Podporují geometrii brány, udržují tuhost spojení a poskytují dodatečnou konstrukční pevnost.
Kromě toho mají všechny sekce brány uzavřenou smyčku. Tím je eliminována možná delaminace sendvičových panelů v důsledku prudkého snížení vrat a teplotních změn. Tuhost a pevnost panelů je dána 4 vrstvami kovu v místech montáže pantů. Ocelové plechy jsou spojeny v “zámku” a samořezné šrouby procházejí 4 vrstvami kovu. Díky tomu je upevnění závěsů a válečkových držáků co nejpevnější.
Plná bezpečnost
Brány musí být zabezpečené. Jinak je to špatná brána a neměla by být ve vaší garáži. ALUTECH používá systém ochrany proti pádu v případě přetržení kabelu a systém ochrany proti sevření prstů v souladu s nejpřísnějšími evropskými normami. Na bráně je také instalován vestavěný senzor branky. Pozor: nejedná se o volitelný balíček, ale o základní! To znamená, že toto vše je zpočátku zahrnuto v ceně brány. Nemusíte se bránit a hlídat, aby se vaše děti, kočky nebo psi, nedej bože, nepřiblížili k bráně, aby se nezranili. Užívejte si život na venkově a buďte si jisti jeho bezpečností.
Sekční vrata musí být vybavena bezpečnostním systémem
Vysoká odolnost proti vloupání
Spolehlivost se dnes neměří monumentalitou, jak tomu bylo ve středověku a jako pocta minulosti stále zůstává v některých garážích, ale dobou potřebnou k otevření. Čím déle a hlasitěji musí nezvaní hosté pracovat, tím lepší je brána. Panuje názor, že sekční vrata nejsou tak spolehlivá jako například kyvná a dají se otevřít téměř otvírákem na konzervy. No, zkuste to! Chcete-li překonat takovou překážku, budete muset pracovat s vážnými nástroji a trávit spoustu času.
Brány jsou vybaveny závorovým zámkem zesíleného provedení s oboustranným zamykáním.
Sekční vrata ALUTECH lze volitelně doplnit o systém ochrany proti vloupání RC2, který brání vjezdu do garáže, a systém ochrany proti zvedání.
Těsnost a energetická účinnost
Představte si děravé dveře ve vytápěné garáži. Co myslíte: jak silná se tvoří námraza po obvodu vrat a podaří se vám je vůbec otevřít? Nastavitelné držáky proto pomáhají doladit konstrukci za provozu – posunout polohu válečků tak, aby při smršťování konstrukce nebo při změně teploty a vlhkosti nevznikaly mezery mezi plátnem a otvorem.
Nastavitelný držák umožňuje nastavit bránu během provozu
Dveřní panely o tloušťce 40-45 mm poskytují tepelnou izolaci stejnou jako tepelná izolace cihlové zdi o tloušťce 55-60 cm, což je jeden z nejlepších ukazatelů na trhu sekčních vrat! Těsnost otvoru a ochranu proti průvanu zajišťuje elastické mrazuvzdorné těsnění z materiálu EPDM po celém obvodu dveří (včetně spodní části) a mezi panely.
Těsnění EPDM vás udrží v teple
V řadě Prestige je po obvodu brány instalováno mrazuvzdorné těsnění EPDM se dvěma elastickými plátky, které dodatečně utěsňují konstrukci a vzduchová komora mezi plátky zajišťuje tepelnou izolaci.
Snadné použití a design
Auto je svoboda pohybu. Ale pokud je vaše auto v garáži, pak jste si dobře vědomi rituálu „otevřít / zavřít bránu“, bez kterého se při každém výjezdu neobejdete. Pokud je to dost unavené, můžete bránu vybavit automatikou a ovládat ji, aniž byste opustili vůz.
Brány ALUTECH se také pohodlně otevírají ručně. Speciální pružinový mechanismus kompenzuje hmotnost čepele, takže konstrukce jakékoli velikosti se snadno otevírají a zavírají. Hřeben a pastorek poháněný řemenem pro tichý chod. V řadě Prestige jsou dvojité válce zodpovědné za hladký chod a tichý pohyb kotouče.
V řadě Prestige jsou dvojité válce zodpovědné za hladký chod a tichý pohyb kotouče.
Návrhy bran jsou omezeny pouze vaší fantazií! V portfoliu ALUTECH
5 vzorů plátna, 10 standardních barev bez příplatku, 3 odstíny dřeva a více než 200 barev RAL a DB na přání. Pokud by vám to nestačilo, pak ALUTECH digitálně vytiskne na panely téměř jakýkoli obrázek podle vašich představ.
Díky technologii digitálního tisku získáte exkluzivní bránu!
Dalším výrazným znakem bran ALUTECH jsou designové kliky s barevnými překryvy a jmenovkou, případně ve stejné barvě. Rozměry se volí individuálně s krokem na výšku a šířku pouze 5 mm.
